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“早知道会出这样的情况,说什么都不会答应对方。”7月1日,记者在余辉公司楼下见到他时,他懊恼不已,“本想从中抽点成,现在面临失去朋友、同事信任,甚至可能赔偿300万元的风险。”在不少人看来,余辉就是那种赌球圈子里的大神。有着10余年赌龄的余辉,在当地赌徒圈中小有名气。多次赌球获利的辉煌历史被圈内朋友奉为大神,甚至不少赌徒在押注前,都会特意向他咨询讨教。

6月初,张丹将才买半年多的宝马M3以40万元的价格暂时抵押给一位朋友,加上自己积攒的资金,总共凑了100万元,以让自己有更多的赌资投入其中。张丹第一次下手是葡萄牙对阵西班牙的比赛,他押注了1万元赌西班牙独赢,但最终双方握手言和。开场不利并没有影响张丹的心情,他对自己的战术锁定在“翻倍策略”,即每场比赛翻倍下注。“这场输1万元,下场就押2万元,再输就押4万元。只要能赌对一场,之前的损失就能全部回本。”

半年预报业绩普遍大跌根据幸福蓝海半年报预计盈利0万元-1000万元,同比下降88.42%-100%,业绩出现下滑,但是并未亏损。对于下滑的原因,幸福蓝海董事会表示,由于收购的重庆笛女阿瑞斯影视传媒有限公司上半年出现亏损,对公司业绩造成较大影响。

有行业观点认为,工信部启动的行业退出机制,以及优胜劣汰加剧所带来的“被淘汰者”,也为新造车企业的资质“追逐战”提供了新的“猎物”。今年以来,由于盈利状况堪忧,拥有资质的新能源车企出售股权以及老旧车企整体出售的情况不断发生,汽车业的并购行为也比往年更为频繁。“曲线”终究不如“直线”更有吸引力。对新造车企业而言,没有自己的工厂,就等于只是一个研发加销售公司,品牌的形象和质量很大程度上将由代工工厂来决定。因此,生产基地作为新造车企业涉足汽车业的最“重”一环,并没有随着资质审批的暂停而终止。在地方政府的大量资金、土地的支持下,十几家主流新创公司都已经启动生产的基地建设。

文章|《中国金融》2018年第23期笔者于1998年担任人民银行副行长后曾分管过国库局,参与了一些改革工作。20年过去了,国库改革取得了很大成效,但改革仍未到位。回顾国库改革案例,从一个侧面再次说明,改革是对既得利益的调整,进入深水区后,改革会愈加艰难,就越要坚定将改革进行到底的决心和信心。

“送外卖还需要健康证吗?”对于记者关于骑手健康证的提问,大多数人都会这样反问。在北京一家餐厅工作的服务员李红(化名)告诉记者,虽然没有听说送餐员需要持证上岗,但她个人认为送餐员应该有健康证,因为他们毕竟和食品近距离接触。李红向记者介绍了她所在餐厅的送餐模式:一种是网络订餐,外卖员来取餐,对送餐员是否有健康证不太了解,因为送餐员是通过订餐平台注册的,和商户没有关系;另一种是电话订餐,一般由餐厅的服务员配送,而服务员必须有健康证。

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