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踪合色冈

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而且中国新能源汽车是一个“虚胖”的市场,有多少是被私人购买,又有多少是被车企旗下的分时租赁在内的各类出行公司消化?2021年起的十五年,需要一个新的开始,需要一个全新的产业政策来推动。重点从生产端转移到使用端,从扶持技术研发到培育真正的消费市场,这是必然的选择,充电桩会是好的抓手。而燃料电池将是商业化落地的机遇期,氢能备受重视,但电池系统本身的技术攻关难题恐怕无法在十五年内完成。

(二)“一带一路”债券的推出为熊猫债券市场发展带来契机2018年以来,“一带一路”倡议得到了全球更多国家和地区的积极响应,中国与“一带一路”沿线国家在金融领域的合作也持续加深,为熊猫债券市场引入了更多潜在发行人。2018年上半年,沙迦酋长国政府、菲律宾政府、新加坡托克集团等均在中国银行间债券市场成功发行了熊猫债,这些发行人均来自于“一带一路”沿线国家。

推广氢能背后是中国能源摆脱对外的依赖的重要举措。据《2018年国内外油气行业发展报告》称,2018年中国的石油进口量为4.4亿吨,石油对外依存度升至69.8%。在这一紧迫的情况下,或将于明年出台有关氢能的具体产业政策。国家电投氢能科技发展有限公司总经理张银广告诉《财经》记者,政策制定者希望“以奖代补”,通过对高自主化率、拥有核心科技的产业链企业进行奖励,而非撒胡椒面式的补贴,从而鼓励头部企业充分发展。

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